Права на управление моторной яхтой

Чтобы получить право самостоятельно стоять у штурвала, управлять яхтой и ее экипажем, недостаточно пройти курс теоретического и практического обучения. Нужно преодолеть длинный путь от матроса до помощника шкипера, провести в море не один десяток часов, успеть побывать в роли правой руки капитана и стойко выстоять несколько вахт. Только после этого можно заводить разговор об аккредитации.

Существуют ли международные права?

К сожалению, нет. В мире просто не существует единой организации, которая бы выдавала права на моторную яхту, действующие во всех странах и акваториях без исключения. Например, права на вождение автомобилем каждая страна своим гражданам выдает отдельно, точно так же дело обстоит и с яхтами.

Права на управление яхтой в России выдают две организации:

• ВФПС – Всероссийская федерация парусного спорта;
• ГИМС – Государственная инспекция по маломерным судам.

Как тогда получить удостоверение капитана, которое будет действовать во всем мире?

Яхтенная школа «Капитан Поло» дает своим ученикам удостоверения ВФМС и ГИМС. Кроме этого, мы имеем аккредитацию, позволяющую нам выдавать права международного образца. Речь об International Certificate of Competence (ICC) – сертификате, который инициировала Европейская экономическая комиссия ООН. Официально такой сертификат на управление яхтой действует только в пределах Евросоюза, но по факту его признают во всем мире, ведь другого выхода просто нет – единого международного образца не существует.

Поэтому, записываясь в школу, поинтересуйтесь, какие сертификаты она имеет право выдавать капитанам, которых обучает. Если речь только о ВФМС и ГИМС, то будьте готовы, что с ними Вы сможете плавать только по водоемам нашей страны. Ну а всех тех, кто не хочет себя ограничивать и уже давно готов покорять мировые акватории, приглашаем к себе.