Массовыми проверками судоводителей отметил ГИМС День Военно-Морского Флота. Капитаны, проявившие признаки опьянения по случаю горяче любимого праздника доставлялись на судно с крестом, а их суда на штрафную стоянку. Не обошлось без проверок и на парусных судах. Учебную яхту Captain Polo, следующую по Пироговскому горлу под гротом и спинакером преследовало сразу два катера с требованием лечь в дрейф (???) и предъявить документы.

После снятия спинакера (фал которого, как на зло, заклинило), пришлось настойчиво требовать места у напиравшего на борт яхты картера, для приведения к ветру и уборки грота. «Передача управления судном лицу, не имеющим на это право, отсутствие спасательных жилетов, неподчинение должностному лицу, отсутствие дополнительных тормозов на учебном транспортном средстве» и другие нарушения были сняты, как только оказалось, что на яхте все трезвые, а капитан имеет соответствующие документы. Серьезной аварии удалось избежать только благодаря слаженным действиям экипажа, состоящим из двух … блондинок.

Объясняя свои действия, сотрудники ГИМСа заверили, что имеют право останавливать парусные суда при подозрении в злоупотреблении спиртными напитками. А именно: «изменяющими направление движения, и с экипажами, свешивающими ноги за борт». В связи с этим, рекомендуем экипажам парусных яхт не проявлять указанные признаки при выполнении лавировки, а на полном курсе, прежде чем поставить спинакер, учитывать не только заходы ветра, но и подходы катеров ГИМСа с загорелыми должностными лицами на боту.